Flexibilidade
Sustentabilidade
Ambição
Projecto novo aeroporto na região de Santarém.
Projecto novo aeroporto na região de Santarém.
Projeto Magellan 500 para construção dum aeroporto na região de Santarém foi criado e desenvolvido ao longo de 3 anos por um consórcio de empresas privadas nacionais em colaboração com os agentes locais.
Validado e desenhado com a extensiva colaboração de empresas internacionais especializadas de referência, bem como a assessoria jurídica duma firma de renome, foi concebido com a Sustentabilidade e Flexibilidade no topo das prioridades.
A Resolução do Conselho de Ministros no 89/2022, de 29 de setembro de 2022, incluiu o Magellan 500 - “um projeto de iniciativa privada promovido fora da atual concessão” – em duas das cinco opções estratégicas alternativas da Avaliação Estratégica para o aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa.
No dia 29 de novembro de 2022, na Fundação Oriente, o CES- Conselho Económico e Social e o jornal Público promoveram a conferência “NOVO AEROPORTO: tempo de decidir”, na qual o Projecto Magellan 500 foi um dos convidados.
Assista aqui à primeira apresentação pública do projecto.
Com uma localização situada entre 2 das principais infraestruturas nacionais de transportes, a Autoestrada A1 e a Linha do Norte, o Magellan 500 proporcionará uma conectividade de excelência.
A cerca de 30 minutos de Lisboa, um tempo que compara bem com os aeroportos de grandes cidades e 45 minutos de Coimbra.
Situado num nó de autoestradas e ferrovia que coloca mais de 4 milhões de portugueses a pouco mais duma hora do Magellan 500. Promovendo o desenvolvimento económico e a coesão territorial, incluindo no interior.
Como parte dos estudos do projeto ao longo destes últimos 3 anos desenvolvemos, ainda na saída da pandemia, previsões de tráfego para a região de Lisboa, conjuntamente com uma empresa internacional especializada. Os resultados são consistentes com as previsões de evolução da aviação comercial.
PISTA E TERMINAL INICIAL
Fase 1
1 pista
10 Milhões Passageiros/ano
EXPANSÃO DO TERMINAL
Fase 2
1 pista
10-20 Milhões Passageiros/ano
EXPANSÃO DO TERMINAL
Fase 2B
1 pista
20-32 Milhões Passageiros/ano
NOVA PISTA E TERMINAL ADICIONAL
Fase 3
2 pistas
32-55 Milhões Passageiros/ano
TERMINAIS SATÉLITE ADICIONAIS
Fase 4
2 pistas
55-75 Milhões Passageiros/ano
NOVA PISTA E TERMINAIS SATÉLITE ADICIONAIS
Fase 5
3 pistas
75-100 Milhões Passageiros/ano
PESSOAS E NATUREZA
Fauna - natureza
Localização e layout em função de critérios ambientais e áreas remotas protegidas
Ruído
Reduzida população afetada por ruído
Futura aviação sustentável
Combustível sustentável, elétrica, hidrogénio
Transparência
Partilha proactiva com ONGs e organismos ambientais
EMISSÕES
ICAO - International Civil Aviation ORG
2050 - Reduzir emissões em 50% vs. níveis de 2005
EU Aviation Green Deal: reduzir emissões em 60& até 2050
