Flexibilidade
Sustentabilidade
Ambição

Projecto novo aeroporto na região de Santarém.

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Sobre o Projeto Magellan 500

Projeto Magellan 500 para construção dum aeroporto na região de Santarém foi criado e desenvolvido ao longo de 3 anos por um consórcio de empresas privadas nacionais em colaboração com os agentes locais.

Validado e desenhado com a extensiva colaboração de empresas internacionais especializadas de referência, bem como a assessoria jurídica duma firma de renome, foi concebido com a Sustentabilidade e Flexibilidade no topo das prioridades.

A Resolução do Conselho de Ministros no 89/2022, de 29 de setembro de 2022, incluiu o Magellan 500 - “um projeto de iniciativa privada promovido fora da atual concessão” – em duas das cinco opções estratégicas alternativas da Avaliação Estratégica para o aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa.

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Pronúncia da Magellan 500 ao Relatório Preliminar da Comissão Técnica Independente

25 janeiro de 2024

No âmbito do período da discussão pública do relatório preliminar da Comissão Técnica Independente, o promotor da solução para o aeroporto em Santarém, Magellan 500, apresentou hoje, 25 de janeiro de 2024, em Lisboa os principais tópicos da prenúncia ao referido relatório.

Faça o download da apresentação aqui

A Magellan 500 tendo tomado conhecimento das afirmações da Senhora Presidente da Comissão Técnica Independente (CTI), Professora Rosário Partidário, de dia 25 de janeiro de 2024, noticiadas pelo Dinheiro Vivo/Lusa, nas quais reputa de “especulativas” as análises realizadas pela Magellan 500 ao Relatório Preliminar da CTI, vem dar nota que considera as mesmas ofensivas do bom nome e da reputação da Magellan 500 e da sua equipa.

Em todas as interações ocorridas até hoje com a CTI, a Magellan 500 sempre se absteve de proferir afirmações que contenham juízos de natureza valorativa, pelo que se lamentam e repudiam as afirmações da Senhora Presidente da CTI.

Estranha-se que a CTI em vez de apreciar os argumentos – factuais – partilhados com os media, opte por emitir juízos de valor sobre os factos publicamente comunicados pela Magellan 500.

Relatório de Pronúncia completo aqui.

Inserção em infraestruturas de transportes já existentes com excelente conectividade

Com uma localização situada entre 2 das principais infraestruturas nacionais de transportes, a Autoestrada A1 e a Linha do Norte, o Magellan 500 proporcionará uma conectividade de excelência.

Posição no mapa
Transportes públicos distância e tempo

A cerca de 30 minutos de Lisboa, um tempo que compara bem com os aeroportos de grandes cidades e 45 minutos de Coimbra.

Transportes públicos em minutos

Coesão Territorial
incluindo no Interior

Situado num nó de autoestradas e ferrovia que coloca mais de 4 milhões de portugueses a pouco mais duma hora do Magellan 500. Promovendo o desenvolvimento económico e a coesão territorial, incluindo no interior.

Posição no mapa

Procura Aeroportuaria
Centro de Portugal- previsões de procura

Como parte dos estudos do projeto ao longo destes últimos 3 anos desenvolvemos, ainda na saída da pandemia, previsões de tráfego para a região de Lisboa, conjuntamente com uma empresa internacional especializada. Os resultados são consistentes com as previsões de evolução da aviação comercial.

Posição no mapa

Planificação aeroportuária
flexível e escalável

PISTA E TERMINAL INICIAL

Fase 1

1 pista
10 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 1

EXPANSÃO DO TERMINAL

Fase 2

1 pista
10-20 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 2

EXPANSÃO DO TERMINAL

Fase 2B

1 pista
20-32 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 2B

NOVA PISTA E TERMINAL ADICIONAL

Fase 3

2 pistas
32-55 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 3

TERMINAIS SATÉLITE ADICIONAIS

Fase 4

2 pistas
55-75 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 4

NOVA PISTA E TERMINAIS SATÉLITE ADICIONAIS

Fase 5

3 pistas
75-100 Milhões Passageiros/ano

Magellan Fase 5

Ambiente
sustentabilidade no topo

PESSOAS E NATUREZA

Fauna - natureza

Localização e layout em função de critérios ambientais e áreas remotas protegidas

Ruído

Reduzida população afetada por ruído

Futura aviação sustentável

Combustível sustentável, elétrica, hidrogénio

Transparência

Partilha proactiva com ONGs e organismos ambientais

EMISSÕES

ICAO - International Civil Aviation ORG

2050 - Reduzir emissões em 50% vs. níveis de 2005

ICAO
CORSIA

EU Aviation Green Deal: reduzir emissões em 60& até 2050

EU AVIATION